소개
Air France-KLM은 연간 7,670만 명 이상의 고객을 300개 이상의 목적지로 수송하는 유럽 대표 항공 그룹입니다. 고도로 규제되고 경쟁이 치열한 항공 산업에서, 체크인 시점의 문서 정확도는 정시 출발과 고객 경험을 좌우합니다. Air France-KLM은 승객이 온라인 체크인에서 정확한 사전 승객 정보(API)를 쉽고 빠르게 제출하도록 만드는 것을 핵심 과제로 삼았습니다.
과제
기존 여권 스캔 솔루션은 완료율이 기대에 못 미쳤습니다. 스캔에 실패한 승객은 수기 입력에 의존하거나 불완전한 서류로 게이트에 도착했고, 이는 게이트에서 수동 확인이 필요한 '탑승 부적격(ineligible to board)' 승객 증가로 이어졌습니다. 항공사는 서류가 잘못된 승객을 수송하면 정부 벌금까지 부담해야 합니다. 여기에 수기 입력으로 인한 오타가 Flying Blue 로열티 프로필의 데이터 신뢰도를 떨어뜨리는 문제도 있었습니다. 빛 반사, 촬영 각도, 카메라 품질 편차 같은 실제 환경에서 안정적으로 동작하고, 모바일 OS 업데이트에도 깨지지 않는 솔루션이 필요했습니다.
솔루션
Air France-KLM은 약 1주일의 신속한 개념 검증(POC)을 거쳐 Scandit을 선택했습니다. 저해상도 카메라, 보급형 스마트폰, 열악한 조명 등 엣지 케이스에서도 일관된 성능을 확인했기 때문입니다. 웹 체크인에는 브라우저 기반 컴포넌트인 ID Bolt를, Air France·KLM 모바일 앱에는 ID Scanning SDK를 통합했습니다. 온디바이스 MRZ 처리로 지연과 연결성 문제를 없앴고, 2025년 2월 체크인부터 시작해 예약 직후(MyTrip) 단계까지 스캔을 확대했으며, KLM은 체크인 오픈 전 문서 스캔을 필수화했습니다.
왜 SCANDIT인가?
온디바이스 처리는 서버 기반 솔루션의 지연·연결성 문제를 제거해 자택·호텔·라운지 어디서든 즉시 스캔이 가능하게 합니다. ID Bolt는 내장된 사용자 안내와 QR 기기 핸드오버(데스크톱→모바일 전환)를 기본 제공해 내부 유지보수 부담 없이 높은 완료율을 달성했습니다. 통합 역시 'plug-and-play'라는 평가를 받을 만큼 빨랐습니다.
개요: 유럽 대표 항공 그룹의 체크인 과제
Air France-KLM은 연간 7,670만 명 이상의 고객을 300개 이상의 목적지로 수송합니다. 고도로 규제되는 항공 산업에서 체크인 시점의 문서 정확도는 정시 출발과 고객 경험에 직결됩니다.
고객은 언제나 집에서 여권 정보를 입력할 수 있었습니다. 문제는 그것을 쉽게, 정확하게, 그리고 일찍 하게 만드는 것이었습니다.
— Laurens Jansma, Air France-KLM Senior Product Owner, Passenger Clearance
과제: 탑승 부적격률, 벌금, 그리고 데이터 품질
기존 스캔 솔루션은 완료율이 기대에 못 미쳤고, 승객들은 수기 입력에 의존하거나 불완전한 서류로 게이트에 도착했습니다. 게이트에서 수동 확인이 필요한 승객을 뜻하는 '탑승 부적격률'은 운영 마찰과 지연, 고객 불만으로 이어집니다.
규제 리스크도 큽니다. 항공사는 서류가 잘못되거나 불완전한 승객을 수송하면 정부 벌금을 부담합니다.
제대로 스캔했다고 생각한 문서라도 오독이 있으면 벌금은 그대로 부과됩니다.
— Laurens Jansma, Air France-KLM
Flying Blue 로열티 회원은 스캔한 여권을 저장해 다음 여행에 재사용할 수 있지만, 스캔이 실패하면 수기 입력으로 오타가 유입돼 프로필 데이터의 신뢰도가 떨어졌습니다. 수기 입력을 완전히 대체할 수 있을 만큼 견고한 스캔이 필요했습니다. 필요한 조건은 세 가지였습니다. 빛 반사·촬영 각도·카메라 품질 편차 등 실제 환경에서의 안정성, 모바일 OS 업데이트에도 깨지지 않는 호환성, 그리고 내부 유지보수 부담 없는 내장형 사용자 안내입니다.
솔루션: 웹에는 ID Bolt, 모바일 앱에는 ID Scanning SDK
Air France-KLM은 약 1주일의 신속한 개념 검증(POC)을 거쳐 Scandit을 선택했습니다. 저해상도 카메라, 보급형 스마트폰, 열악한 조명 같은 엣지 케이스에서도 성능이 일관됐기 때문입니다.
배포는 두 갈래로 진행됐습니다. Air France·KLM 웹사이트에는 브라우저 기반 스캔 컴포넌트인 ID Bolt를, 양사 모바일 앱에는 ID Scanning SDK를 통합했습니다. 온디바이스 MRZ 처리는 서버 기반 솔루션의 지연·연결성 문제를 제거해, 자택·호텔·라운지 등 어디서든 즉시 스캔이 가능해졌습니다.
2025년 2월 트래픽이 가장 많은 체크인 단계에 먼저 배포한 뒤, 신뢰가 쌓이면서 예약 직후 단계(MyTrip)로 스캔을 확대해 고객이 예약하자마자 여권을 스캔·저장할 수 있게 했습니다.
Air France에서는 스캔이 기본 경로로 제공되는 데서 나아가, KLM에서는 체크인 오픈 전 기간에 문서 스캔을 필수로 강제하고 있습니다.
— Laurens Jansma, Air France-KLM
ID Bolt의 QR 기기 핸드오버는 데스크톱에서 체크인하던 고객을 세션 단절 없이 모바일 스캔으로 연결합니다. 기존 솔루션에서 3명 중 1명에 그치던 완료율이 크게 높아졌고, 스캔 대상도 여권에서 영주권 카드까지 확대됐습니다.
Scandit 통합은 정말 매끄럽고 빨랐습니다. plug-and-play ID 스캔 솔루션이에요. 제가 본 것 중 가장 빠른 구현이었습니다.
— Air France-KLM 웹팀 Information Specialist
성과: 840만 건 스캔, 탑승 부적격 29% 감소
2025년 한 해 840만 건 이상의 여행 문서가 Scandit으로 처리됐습니다. 월간 스캔량은 2025년 상반기 25만 건에서 KLM 필수화 이후 75만 건으로 늘었습니다.
KLM 암스테르담 허브에서 탑승 부적격 승객이 약 29% 감소했습니다.
— Laurens Jansma, Air France-KLM
게이트에서 확인이 필요한 승객이 줄면서 대기열, 직원 업무량, 출발 지연 리스크가 함께 감소했습니다. ID Bolt를 연 사용자의 91%가 스캔을 완료했고, QR 핸드오버 화면의 전환율은 85%로 기존 33%를 크게 웃돌았습니다. 이제 약 3분의 1의 고객이 체크인 오픈 전에 여행 준비를 마칩니다.
Scandit 배포 후 눈에 띈 변화 하나는, 갑자기 ID 스캔에 대한 긍정적인 피드백이 들어오기 시작했다는 것입니다.
— Laurens Jansma, Air France-KLM
Scandit은 가동 이후 줄곧 안정적이었습니다. 빠르고 정확한 MRZ 스캔이 그냥 제대로 동작합니다.
— Air France-KLM 웹팀 Information Specialist
다음 단계: 스캔 데이터만 남긴다
2026년 초, Air France-KLM은 Flying Blue 프로필에서 수기 입력된 여권을 모두 삭제하고 문서 등록을 Scandit 스캔으로만 허용하기로 했습니다. 스캔 데이터가 수기 데이터를 대체하면서 로열티 프로필의 품질은 계속 개선되고 있으며, 규정 준수 요건이 오히려 로열티 가치로 전환되고 있습니다.
같은 문서 스캔·데이터 정확도 문제를 겪는 다른 항공사 동료들에게 제 조언은 이것입니다. 여러분의 환경에서 Scandit으로 직접 개념 검증을 돌려 보세요.
— Laurens Jansma, Air France-KLM Senior Product Owner, Passenger Clearance
도입 성과
2025년 한 해 840만 건 이상의 여행 문서가 Scandit으로 스캔됐습니다. 월간 스캔량은 25만 건에서 KLM 필수화 이후 75만 건으로 3배가 됐고, KLM 암스테르담 허브의 탑승 부적격 승객은 29% 감소해 게이트 대기열·직원 업무량·출발 지연 리스크가 줄었습니다. ID Bolt를 연 사용자의 91%가 스캔을 완료했고, QR 핸드오버 전환율은 기존 33%에서 85%로 뛰었습니다. 약 3분의 1의 고객이 체크인 오픈 전에 여행 준비를 마치며, 2026년 초에는 수기 입력된 여권을 Flying Blue 프로필에서 모두 삭제하고 스캔 등록만 허용해 데이터 신뢰도를 확보했습니다.